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雷克萨斯ES200现在大概要33万左右，下面说说它的配置：1、新款ES前脸延续了雷克萨斯标志性的纺锤形中网，格栅是竖条设计，看起来挺犀利的。周围还有镀铬装饰条点缀，精致感满满。大灯组用了半分体式设计，L型的日间行车灯特别有科技感，整体风格比以前更运动更张扬。普通版和新出的F SPORT版中网设计不太一样，视觉效果更锋利；2、侧面和尾部线条变得更凌厉了，车窗轮廓和腰线都带着肌肉感。车身尺寸方面，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，长宽高分别是4975/1866/1447mm。相比老款，车长和宽度分别加长了60mm和46mm，高度降了3mm，轴距也增加了50mm到2870mm；3、尾灯是倒三角造型，看着很有冲击力，后备箱上的小尾翼让车尾运动感更强。另外车窗边缘线条更锋利、腰线更突出，还有更大尺寸的抛光多辐轮毂，整体感觉更年轻了。

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35万左右的预算，雷克萨斯新ES有三个动力版本可选。首先是ES 200，用的是老款的2.0L自吸发动机，马力167匹，配6AT变速箱；接着是ES 260，换上了新款2.5L自吸发动机，马力207匹，变速箱升级成8AT；最后是ES 300h混动版，用2.5L自吸加电动机的组合，综合马力218匹，官方油耗才4.2L/百公里。三个版本从燃油到混动，变速箱也从6AT到8AT再到混动系统，配置和动力都分得挺清楚。价格相近的情况下，ES 260和混动版的动力明显更强，但ES 200适合对动力要求不高的朋友。选哪个主要看自己对动力和油耗的偏好。混动版省油是最大的亮点，不过价格也会比燃油版高一些。变速箱换挡平顺性方面，8AT和混动系统的体验应该比6AT更好。总的来说这三个版本覆盖了不同需求，具体选哪个得看个人用车场景了。

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[content]以雷克萨斯ES200卓越版为例，指导价27.9万。算上购置税23846元、车船税480元、交强险950元，再加上4S店帮忙上牌的500块，商业险大概8000左右。这样加起来，这车落地价差不多31万。这还是没在4S店加装任何配件或装饰的纯裸车价。