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机油添加过多或不足会出现以下情况：

1、当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故；

2、其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好；

3、过多会增加发动机曲轴的运转阻力，这样不但不会起到润滑作用，还会导致消耗的汽油量增加，都增加了机油与汽油的消耗，十分浪费。

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机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。机油添加较少时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，造成汽车的异常磨损，甚至引发烧瓦轴事故。

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过多的机油油液会在机件运转时产生气泡，气泡进入润滑或液压机件中，会增加磨损和降低性能。机油液面过低的时候可能造成气门响等异响。