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发动机曲轴抱死需要更换这些部件：1、曲轴和轴瓦质量差，轴颈和瓦面不够光滑，特别是大修时换过轴瓦的车，如果大修时磨轴刮瓦没做精细，装好后轴和瓦配合不好，接触面积小导致油膜无法形成，加上瓦背面有缝隙，合金层和瓦体没贴严实松动，轴瓦外圆磨损堵住油孔导致断油干摩擦；2、大小瓦安装不规范，间隙调得不对，接触面积过大或过小都会让轴瓦接触面无法形成机油膜。有时候固定轴瓦的螺丝扭紧力不够，时间长了轴瓦松动，也会改变间隙影响润滑；3、机油泵齿轮严重磨损，供油压力不足，机油送不到该润滑的位置，导致轴瓦干摩擦；4、机油道被脏东西堵住，机油到不了曲轴位置，形成干摩擦；5、机油管路漏油，循环系统压力下降，机油送不到润滑点，同样造成干摩擦。

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这个零件要是拆开检查的话，得先看看曲轴和其他部件有没有损坏。如果真坏了，那可能得全换了——缸盖、曲轴、凸轮轴这些除了发动机主体之外的零件都要换掉，费用挺高的，大概两三千块钱吧。

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最近发现一个情况也可能导致曲轴抱死，就是装错曲轴止推片的方向。原本带凹槽的位置应该朝外安装，但之前有次发现装反了，凹槽朝里了，结果直接把缸抱住了。