+向他提问

飞轮壳就是套在飞轮盘外面的壳子（也就是变速箱前壳），主要作用是保护飞轮盘。这个壳子是和发动机缸体、变速箱连在一起的。具体来说：1、飞轮（flying wheel）是一个像大盘子一样的零件，转动的时候惯性很大，就像个能量储存器。对于四冲程发动机来说；2、活塞每四个行程才能做一次功，也就是只有做功行程能输出动力，而排气、进气、压缩这三个行程都要消耗能量；3、所以曲轴对外输出的扭矩会有波动，转速也不稳定。为了改善这种情况，就在曲轴后端加装了飞轮。

+向他提问

飞轮壳就是套在飞轮盘外面那个壳子，它是个又厚又重的圆盘零件。这东西就像个能量仓库，专门存储备用能量。四冲程发动机工作的时候，活塞要经过四个行程才能产生一次动力——也就是只有做功冲程能输出动力，而排气、进气、压缩这三个阶段反而要消耗能量。

+向他提问

飞轮壳是固定在发动机缸体上的，它本身不转，主要作用是和后壳连在一起，把飞轮、离合器、传动轴这些部件都包在里面。飞轮是个大家伙，转动起来惯性很大。因为发动机每个气缸的做工是断断续续的，所以发动机的转速会忽高忽低。当转速高的时候，飞轮储存能量；转速低的时候，飞轮就释放能量，这样就能让发动机转速更平稳。简单说，飞轮就像个能量调节器，让发动机转速波动小一点。