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发动机飞轮齿圈磨损的情况是这样的：1、飞轮其实是个铸铁做的大铁饼，它主要功能是在发动机做功冲程时储存一部分动力，用来帮助克服进气、压缩、排气这三个“吃力不讨好”的辅助冲程阻力；2、还能让发动机运转更平稳，偶尔超负荷工作也不至于趴窝，同时方便车辆起步啥的。另外，飞轮还是离合器总成的一部分；3、日常用车中，如果飞轮出现损伤或磨损，就会导致各种故障，比如车子启动费劲、离合器打滑、动力明显变弱这些毛病。

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飞轮要是磨损了，就会失去平衡，转起来不稳。如果发现齿圈单面有磨损，可以把齿圈翻个面继续用。要是个别牙齿坏了，暂时不影响使用，但要是齿轮咬合的时候卡住了，可以用摇把手动转一下下曲轴，让坏掉的齿和起动机齿轮错开位置。如果两面都磨损得厉害，那就得换新的或者堆焊修补了。如果齿圈磨损太严重，导致发动机抖动厉害，那八成是失衡了，这时候得找人重新校正平衡。

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首先说说离合器打滑的问题。严重的时候会出现发动机转得飞快，但车子就是不动弹的情况。换了新离合片能暂时管用，但过段时间又会打滑，而且还能闻到一股糊味。不过这种情况一般不影响发动机正常工作。有些车还会出现离合踏板踩起来特别费劲，甚至完全没有空档的情况。汽车飞轮就是发动机和离合器中间那个圆盘，用来带动启动机发电的。如果飞轮边上一圈的小齿轮磨损太厉害，会导致启动机齿轮和飞轮之间的间隙变大。这样启动发动机的时候就会费劲，发出刺啦刺啦的金属摩擦声，严重的话还能把启动机给崩坏，发现这种情况必须尽快换新。