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新款逍客的变速箱耐用性怎么样？先说重点：这车是中期改款，所以尺寸变化不大，主要在外观上做了年轻化调整。具体来说：

1. 外观方面，逍客同步了海外版的设计，用了日产最新的V-Motion家族脸。前脸最明显的就是进气格栅变大了，里面是蜂窝状造型，看着更有冲击力。大灯组也换成了LED光源，造型更犀利，整个前脸看起来运动感十足。前保险杠两侧的进气口设计更立体，层次感比老款强了不少。

2. 车身尺寸数据是长4401mm、宽1837mm、高1593mm，轴距2646mm。对比老款，就车身长度因为造型调整稍微加长了一点，其他参数基本没变。这种改款策略很常见，毕竟中期改款主要玩的是"换壳"，底盘和空间这些大结构一般不会动。

重点就是车头设计最能体现新风格，既保持了家用SUV的亲和力，又加了不少运动元素，适合年轻人审美。变速箱部分原文没提具体信息，可能得查其他资料补充。

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新逍客用的是最新一代的Xtronic CVT8变速箱，和轩逸那个CVT不是同款。看车质网的投诉记录，这变速箱的质量还算稳当。不过有个别车主说遇到过变速箱的小问题。

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新逍客的变速箱表现如何？这车用的是CVT无级变速箱。CVT变速箱算是现在汽车变速器里的新科技了，很多老司机都说这玩意儿是目前最合适的变速箱方案。要说优点的话，开起来平顺性特别好，换挡基本感觉不到顿挫，而且油耗控制得比双离合和AT都要省。不过也有缺点，就是高速行驶时传来的噪音稍微明显点，再就是极限加速时的动力响应不如AT变速箱来得直接。总的来说这变速箱在日常家用完全够用，重点是维修保养比双离合省心多了，不容易出现卡顿或者漏油的问题。不过具体表现还得看实际驾驶体验，每个人的驾驶习惯不同感受也会有差异。