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广汽菲克自由侠用的发动机有讲究：

1、菲克吉普指南者去年底刚上市，这车装了新1.4T发动机。这发动机是目前国内唯一合资品牌产的带MultiAir电控液压进气系统的“小排量涡轮增压”汽油机。不过具体技术参数还没完全公开。拆开这台1.4T MultiAir发动机，能瞧瞧MultiAir系统的运作原理；

2、现在广汽吉普旗下有两款1.4T发动机。指南者用的是带MultiAir技术的版本，而自由侠用的是没这技术的1.4T发动机。对比这两款，带MultiAir的那台动力表现更好；

3、MultiAir技术能像无极变速一样控制进气门开合时间和幅度，让发动机在不同工况下都能优化进气效率，最终提升动力同时降低排放。和宝马的Valvetronic（气门升程控制） VANOS（气门正时）系统功能类似，但MultiAir的集成度更高，零件也更小巧。

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克莱斯勒的EE平台（EEP）确实有几款很能打的车型。比如大切诺基那台3.6L V6发动机，这玩意儿可不得了，连续好几年拿了沃德十佳发动机的奖，省油还够劲儿，日常开挺合适。再比如5.7L的V8 HEMI大排量机器，带有多模式自动闭缸技术，能省油又能爆发力。还有那台6.2L的V8发动机，百公里加速直接干进4.9秒，这台可是原装进口过来的，性能直接拉满。

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发动机是进口来的，现在小排量涡轮增压发动机已经靠着动力足、省油的优势赢得了消费者的喜爱。在这些小排量涡轮增压发动机里，1.4L和1.5L排量的机型比较常见，比如广汽菲克的1.4T MultiAir发动机，还有大众、通用的那些同排量发动机，大家经常拿它们的性能参数来对比。