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2019款丰田穿越者这车参数真心不错，具体来说：1、这车又叫“小霸道”，是丰田在海拉克斯皮卡底盘基础上开发的中型越野车，用的是霸道2700同款发动机，专门给澳大利亚、南美、中东和东南亚这些地方设计的。丰田给它的定位很明确，就是便宜耐用，还能应付那些路况不好的地方；2、19款穿越者2700一眼看过去特别唬人，车体高大，加上大轮胎撑起来的高底盘，开在路上就跟个移动的集装箱似的。车身侧面的凹陷线条让这车在霸气之外又带点运动感，前大灯设计得像鹰眼一样犀利，中间的镀铬格栅竖条看着也挺有气势。车体宽度比老款加宽了，开起来更稳当；3、车厢内部用了柔和的配色，空间宽敞坐着舒服。仪表盘是简单的双圆盘样式，中间的小屏幕显示信息也够用。这车内饰既不像硬汉风那么糙，又能看出丰田的实用主义。方向盘设计挺有新意，握感扎实，上面还集成了音响控制和电话按键，用起来顺手。

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丰田穿越者2700用的是和普拉多2.7一样的2TR-FE发动机。这台发动机在转速飙到5200转的时候，能爆发出164匹马力的最大功率。最大扭矩244牛·米，得在3800转才能完全发挥出来。单看数据可能觉得一般般，但这家伙耐用性是真的硬核，所以丰田一直把它用在各种车型上。变速箱配的是6挡自动挡，跟普拉多2.7完全一个配方，老司机们应该都不陌生。

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挺不错的对比。这两款车，穿越者和普拉多，尺寸差不多，动力表现也差不离。主要区别在于四驱系统，穿越者用的是分时四驱，普拉多以前是全时四驱为主，现在中规版普拉多也改用分时四驱了。不过配置方面，中规普拉多起步就比较高，真皮座椅、后挂备胎这些都能选装，而平行进口的穿越者配置就比较基础，但价格能便宜不少。