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大众途观L混动版的质量确实不错，具体来说：

1、外观和普通版途观L差不多，主要是套了Tiguan GTE概念车的包围，看起来更有冲击力。前脸右格栅有PHEV的新能源标识，左前侧是充电口，一眼就能认出是混动车型；

2、车身尺寸4720/1839/1673mm，轴距2791mm，轮胎用的是韩泰Dynapro HP2系列，215/65 R17的规格；

3、前大灯全系LED光源，支持自动调节高度、随动转向和自动切换远近光。车尾装饰性双边双出排气管设计得挺唬人，看起来很有气势。

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这车动力确实不错，有1.8T和2.0T两种排量可选。动力系统是1.4T涡轮增压发动机加85千瓦电动机，再配上三元锂电池，混动系统综合功率211马力，最大扭矩400牛·米，推背感很强。满电状态下纯电能跑52公里，日常代步够用了。

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挺不错的，途观L和它的新能源版其实外观差别不大，就是车身外面贴了点新能源车的标识。内饰也跟燃油版差不多，顶多在中控屏上多显示点电池信息啥的。总的来说，改动都是些小细节，整体看着还是一个模子刻出来的。电池状态这些信息在屏幕上能看见，但其他地方基本没变。这种设计可能也是为了保持家族风格，让新能源车和燃油版看起来像兄弟车型吧。反正开出去别人一眼看不一定是新能源，但细看会发现那些小标识。内饰布局和用料跟老款几乎一样，就是中控屏功能多了点关于电的部分。这种改法挺稳妥的，既保留了老用户熟悉的感觉，又通过标识区分新能源身份。要说区别的话，可能就是仪表盘显示的能量流和充电状态这些了。不过日常用的话，基本操作跟燃油版差别不大。这种设计思路应该也是考虑到市场接受度，毕竟外观大改风险太高。