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北京现代2019款新胜达的变速箱是A6MF2自动挡，换油的时候要注意，它的放油螺丝就在油底壳最底下，正面有个螺丝，拧开它就能把旧油放出来了。

这车外观挺霸气的，前脸两侧的翼子板鼓起来，腰线像波浪一样，看着很有力量感，把SUV该有的硬朗感都做出来了。

2011年的时候，现代胜达在美国那边的质量评比拿了第一，这个奖项是美国stratag icvision调查公司搞的，算是挺有权威性的。

这车的做工和性能都不赖，能跟日系车、欧洲车掰手腕，关键是价格没那些老外车那么高，属于韩系车里性价比高的，放在同价位里算中高挡的水平。

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胜达的自动变速箱偶尔会出现没D挡的情况，其实不是变速箱坏了，而是操作问题。比如没把离合踩到底，或者换挡时用力不对，导致挂不上D挡。仪表盘设计是双炮筒样式，看着挺运动范儿的。中控台对称布局中规中矩，但用料不错，大部分区域都用了软质材料包裹，摸起来质感高级。细节处理也走心，能看到车门和座椅上的针脚线。

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现代的变速箱是买的三菱变速箱厂的技术生产的，因为自己技术不够，老技术赶不上其他厂家的水平。新胜达用的发动机有两种，分别是2.0T涡轮增压和2.4L自吸，这两款都是第一次用在国产车上。其中2.0T的最大功率是180千瓦（245马力），在6000转的时候能跑出这个数值。