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先说说2019款新逍客的配置情况：1、和老款比起来，新车前脸格栅变大了，方向盘设计更年轻，后排加了空调出风口和电子手刹，顶配车型用上全LED大灯。不过砍掉了CarPlay功能，最低配后排连USB口都没有。倒车影像和全景影像效果拉胯，连华强北卖的杂牌货都不如；2、2.0L发动机配CVT变速箱动力勉强够用，但急踩油门时，CVT变速箱拖后腿，感觉动力被憋着出不来。后悬挂还是用多连杆结构没换成扭力梁，开起来灵活又稳，舒适性也不错；3、新车起步价15.49万有点偏贵。后续可能还会出14万以内的1.2T低配版，但要是连气囊都只给两个的话，那完全不建议买，安全防护太差了。

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2019款逍客属于中期改款，底盘是雷诺-日产CMF平台做的，这个底盘专门给SUV用的。外观照搬了海外版设计，前脸的LED大灯组和熏黑的回旋镖式尾灯看着挺运动，应该比较对年轻人胃口。不过车身尺寸比老款长了17毫米，这差距其实可以忽略不计。内饰方面还有不少槽点，比如中控台设计看着不够上档次、仪表盘还是老式指针的、方向盘上的按键排得太挤、手刹位置太靠前这些细节都没改好。

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现在卖的新逍客只有2.0L那个MR20缸内直喷发动机了，搭配新一代的CVT无级变速箱。动力比老款稍微强点，但要说有多猛也不至于。不过全系都符合国六排放标准，环保又保值，这个点对买车的人来说还挺吸引的。价格在15.49万到18.59万之间，对比本田XR-V、缤智这些早就站稳市场的竞品，这个定价实在不够有吸引力。未来可能会通过降价或者加推1.2T车型来补救吧。