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吉利帝豪EV300的电池容量是41度电。具体充多少电费得看充电设备的功率和充电时间，不同电价类型价格也不一样。比如居民用电现在是每度0.588元，充满一次大概花24块钱。这款车有五种充电模式，标配了6.6kW的慢充设备，能适应各种充电场景。用60kW的快充桩的话，45分钟能充到80%；要是用10kW快充盒，得4.5小时充满；新增的6.6kW慢充桩得7小时，还能用3.3kW的家用慢充盒或者1.8kW的应急线充电。续航方面，综合路况能跑300公里，匀速能到360公里，差不多赶上特斯拉的水平了。日常上下班代步没问题，短途自驾游去150公里外的地方也够用。价格方面，官方指导价19.48万起，分三个配置，有地方补贴的地方能便宜5万，实际到手价最低12.88万。

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这辆车挺让人放心的，特别是帝豪EV300涉水能力的测试。你看它开进30厘米深的水槽，水最深能漫到41厘米，整个底盘都泡在水里。不过这车底盘做了特殊防护，电池和电机系统泡水里也不怕坏。而且作为电动车，它没有排气管，过烂路的时候也不用担心积水倒灌。还有个优点是车子开起来声音小，尤其是高速跑的时候，车厢里基本听不到发动机轰鸣，说明隔音做得不错。不过依我看，这种电动车还是适合跑跑短途。什么时候充电桩能像加油站那么普及，新能源车才能真正火起来。

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吉利作为国产车里的扛把子，旗下的纯电车型帝豪EV发展得挺快。2016年刚上市的时候就挺能打，到2017年直接升级成EV300，续航更靠谱了。今年又出新款EV450，综合续航直接飙到400公里，比老款EV300多了整整100公里。新车型前脸改成了白色封闭式格栅，大灯组也换了新设计，L型日行灯嵌在大灯里看着特别有科技感，车身尺寸还比以前大了一圈，整体颜值提升明显。