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大众途昂380舒适版配置：

1、从外观设计来说，我觉得这车开在路上特别有面子。大众传统的设计元素没多少，但新设计用得挺到位，整体看着豪华大气，一眼就能吸引人；

2、其次，这车的尺寸真的大得惊人。我开车从旁边超过它的时候，余光一瞥就被它的体型震撼到了。这么大的块头，开起来感觉像开豪华车，确实厉害；

3、变速箱方面，大众这代新变速箱基本解决了之前容易烧机油、正时链条出问题的毛病。用起来应该更稳定省心；

4、变速箱类型是湿式双离合，相比干式的怕热问题好很多。DQ500这台7速双离合现在算是大众最靠谱的了，低速时换挡顿挫偶尔还是会有，但出现的次数比以前少多了。

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途昂用的是两种发动机，分别是2.0T四缸和2.5T六缸。其中2.0T分高低功率，低功率186马力，扭矩320牛-米；高功率220马力，扭矩350牛-米。2.5T六缸马力直接飙到299匹，扭矩500牛-米。变速箱方面，2.5T用的是DQ500这台7速湿式双离合。光看参数就能看出来，低功率版也有186匹马力，实测0到100加速9.3秒，比不少家用车要猛多了。

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即使是满座的情况下，途昂后备箱的储物能力还是相当能打，甚至能和不少MPV掰手腕。实测数据来看，汉兰达七座模式后备箱纵深430mm，锐界330mm，而途昂直接飙到600mm，差距直接拉满。这空间表现，确实是大块头的优势。