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让我来说说清理积碳的那些方法吧，其实没那么玄乎：1、飙高转速，理论上是靠高转速和高温烧掉积碳，但实际也就是挠痒痒，治标不治本；2、猛踩油门，这招就是烧钱买罪受，跟跑百米就当健身能防百病一样扯；3、积碳清洗剂，能冲刷管道里的油泥，但节气门那块的积碳必须拆下来洗，卖清洗剂的都不会告诉你这点，而且发动机内部的积碳照样不管用；4、打吊瓶式清洗（指长时间滴入清洗剂），现在基本没人用了，见效慢还效果差；5、去修理厂拆洗，把节气门拆了仔细刷，连点火线圈和火花塞都拆出来洗一洗，这是最靠谱的办法，目前没比这更好的了。肯定有人问清洗剂不是能替代吗？《老柳说车》觉得清洗剂顶多算个辅助，该拆洗的还得拆，节气门那块不手工清理根本白费功夫。

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清洗节气门和进气道，很多人直接用化油器清洗剂喷一喷，擦两下。有的维修工连拆都不拆，直接在上面抹两下就完事。这种操作确实能起点效果，但完全治标不治本。4S店收得贵，80到100块一次，其实普通汽修店甚至不额外收费，顺手就能给你搞了。

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[content]其实原理很简单，就是把“吊瓶”里装上加压雾化的清洗剂，直接打进发动机进气道。这样清洗剂能跟节气门、喷油嘴这些地方的积碳发生溶解反应，之后再让发动机高速运转，把溶解下来的积碳给吹出去。就这么个流程。