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途昂330的动力：1、途昂有2.0T四缸和2.5T六缸两种发动机可选，其中2.0T分低功率和高功率两个版本，低功率版最大马力186匹，扭矩320牛-米；高功率版马力220匹，扭矩350牛-米。2.5T六缸的马力直接飙到299匹，扭矩500牛-米；2、变速箱方面，六缸版用的是DQ500型号的7速湿式双离合变速箱。从数据来看，低功率版的186匹马力已经够猛，百公里加速9.3秒，比不少家用车都要带劲；3、虽然用的是双离合，但途昂的动力输出不像某些德系车那样窜得吓人，反而调校得挺平顺，开起来很舒服。

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途昂330版本的动力参数是137千瓦和320牛·米扭矩，而380版本则提升到162千瓦和350牛·米。这台上汽大众的大家伙是MQB平台下诞生的，尺寸数据很唬人：长宽高5039/1989/1773毫米，轴距2980毫米，比自家旗舰途锐都大一圈，和奥迪Q7几乎一个尺寸级别。重点在于它主打7座家用市场，这么大的块头能给车内空间留出更多发挥余地，第三排和后备箱都不会太憋屈。

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330的动力参数全面碾压普拉多2700，所以380的动力完全不用担心，百公里加速不到9秒，市区开超车完全够用。途昂是MQB平台生出来的，大众为这个平台可是砸了不少钱，生产成本降得挺厉害。而且大众旗下好多车型都用这个MQB平台，对买途昂的车主来说，不管新技术有没有用，至少以后保养维修特别方便，配件通用性强啊。