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途昂530V6豪华版配置解析：

1、这车属于那种“大块头”，买它的人就图个气场足。前脸设计硬朗凶狠，尤其是两条粗壮的镀铬条，直接把美式SUV那种力量感给拉满了。大灯也是方方正正的，看着就有硬派越野的味道；

2、全系大灯都用LED光源，这点给好评。转向灯在大灯下方，雾灯则分列保险杠两侧，都是LED的。不过前雷达和摄像头被放在保险杠下面，越野时容易磕碰，后期维修保养可能得多花点钱；

3、侧面线条有层次感，轮拱和腰线往外凸，妥妥的美系肌肉范儿。尺寸是5米039长，近2米宽，轴距接近3米，尾部设计稍微简单点，跟途观L放大版有点像。尾灯那条粗镀铬条是亮点，跟车头镀铬条呼应。尾标530代表这是大众在售车型里扭矩最大的，作为旗舰必须得撑起这气势。

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途昂的座椅坐上去特别舒服，前排后排第三排都照顾得很到位，主要就是坐垫够厚实，人陷在里面就像陷在棉花堆里似的。动力方面用的是2.0T发动机，变速箱是大众DQ500七速湿式双离合，比老款双离合换挡更顺了，开起来基本感觉不到顿挫。底盘前头用的是麦弗逊独立悬架，后面是多连杆独立悬架，实拍的530V6顶配车型还带自适应悬架系统，开运动模式悬架会变硬，舒适模式就软乎乎的，能根据需求自动调节。

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途昂的内饰设计确实不够有新意，还是大众那套老配方。整体看着清爽，但就是有点单调。对称布局中规中矩，好处是让车内显得更宽敞。中控台上面用了软质材料，还加了缝线装饰，看起来像真皮，不过这待遇只限于中控台上半部分。往下腿边常碰的地方全是硬塑料，这待遇差距有点大啊。