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2019款途锐确实挺不错的，配置方面有三个重点：

1、新车外观还是大众家族脸，但细节变化挺大，整体更年轻、时尚、运动。侧面线条从车头到车尾微微下压，看着更有动感但没牺牲空间，颜值在线。尺寸方面比老款大了一圈，长宽高4878x1984x1702mm，轴距2894mm，车长宽分别加了77mm和44mm，轴距只加了1mm有点凑数，不过车高降了7mm，低趴造型看着更运动；

2、内饰豪华科技感拉满，仪表盘用了12英寸全液晶屏，中控屏更是夸张的15英寸，大部分功能都集成在屏幕上，实体按键只留了少数几个在中控台；

3、动力方面选择多，全系配四驱。除了3.0T大排量引擎，还加了2.0T版本，主要是为了把起售价降下来，让更多人能接受。

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这辆新车用的是V8双涡轮增压发动机，排量八缸，喷油方式是直喷技术。马力很猛，最大功率能到265kW，百公里加速6.5秒，推背感应该很到位。底盘配置也不含糊，全时四驱系统能随时把动力分配到四个轮子，过弯和湿滑路面应该很稳。悬挂系统带空气悬架，高低软硬都能调，电子减震控制能根据路况自动调节，过坑洼或者高速行驶时车身晃动感会小很多。综合来看，动力和操控都属于一线水准，开起来应该挺爽的。

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这车我个人觉得挺不错的，大众途锐的出现，其实和大众以往的风格不太一样—以前都是走简约、实惠路线，但大众进口车部门的总经理韩尼克是这么说的：“咱们推出途锐，就是想让整个大众品牌跟着沾光，同时也能在豪华车市场再往前冲一冲。”