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宝马120i三厢版开起来挺带劲的。首先，内饰方面，这款宝马120i轿跑性能版用上了M运动套件，方向盘和座椅都是运动风格，踏板和脚垫是铝合金材质，换挡杆和手刹杆都包了真皮，看着挺上档次。然后是动力部分，这车用的是2.0L涡轮增压发动机，能爆170匹马力，匹配6速手自一体变速箱，开起来够用。最后说说驾驶体验，虽然1系车身小，但宝马底盘调校厉害，操控感特别灵活，开起来跟其他大车比也不输，尤其过弯的时候能明显感受到宝马的底盘功底。

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后驱车在操控性上确实比前驱车灵活不少。比如开宝马1系和大众高尔夫、福特福克斯过同样的急弯，1系明显更"听话"，车身反应更快。这就是后驱的优势，也是宝马1系吸引人的地方。

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虽然是一辆两厢车，但它的造型比例明显和普通紧凑级车不一样。你一眼就能看出来——宝马1系的车头特别长！这可不是随便设计的，为了实现完美的重量分配，还得照顾到那台直列六缸发动机，工程师们只能把车头拉长。毕竟要让动力系统和车身配重协调，长车头是必须的取舍。