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2019款亚洲龙落地价得要30万上下，具体得看选啥配置：1、美版和国内版亚洲龙车型数量差不多，但动力侧重不同。美版混动有3个配置，燃油版4个；国内燃油版只有2个，混动4个。这说明美国市场更爱开大排量油车，中国市场更看重混动车。2、国内版保养政策更厚道。在保修时长和里程上，亚洲龙算是少有的比美国版更实在的车型，这波良心操作值得点赞。3、动力系统中美有差异。燃油版方面，美版用3.5L 8AT，国内是2.5L 8AT。虽然国内车主没机会体验V6发动机（比国内2.5L动力强30%），但小排量能省20%的消费税（从25%降到5%），车企也能少背碳排放指标。考虑到国内最高120码限速，2.5L完全够用，这算是针对国情的合理调整。混动版倒是中美统一方案，这点给个好评。

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亚洲龙燃油版有两款，价格分别是进取版20.88万和尊贵版24.48万。混动版车型更多，一共有四款可选，价格从低到高是进取版22.68万、豪华版23.98万、尊贵版25.78万，最顶配的旗舰版要28.98万。丰田的混动技术确实有号召力，所以混动版亚洲龙在同级别车型里竞争力挺强的。

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22万起售，这车性价比挺高的。说说安全配置，国内版低配车型确实砍了“并线辅助”功能，但该有的安全东西都留着呢——像气囊全配齐了，主动刹车这些关键装备也都没省。从亚洲龙这车就能看出来，丰田现在用实际行动回应“日系车不安全”的说法了，对国内和美国消费者的安全配置基本都一视同仁。