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大众途锐官方指导价56.98-81.98万：1、新款途锐的轴距比老款只加了1毫米，基本没变。之前我们做过同级别车型对比测试，老款的空间表现本来就是中等水平，所以这次轴距微调对空间提升基本没帮助；2、3.0T V6发动机全面升级，马力直接飙到340匹，实测百公里加速5.9秒。这么大台的中大型SUV能跑出这个成绩，确实能在路上秒杀大部分车；3、刹车表现特别稳。无论是空车还是满载，第一次冷刹车还是连续急刹，百公里到零的刹车距离都能控制在37米以内，这个成绩相当靠谱，给个好评。

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这台大众途锐确实挺能打的。外观和内饰设计都挺有辨识度，开出去看着大气又不张扬。底盘调校用的是MLB Evo平台，这个平台的车开起来都比较稳，过坑洼路面的时候滤震处理得不错，既保留了德系车的扎实感，又能照顾到乘客的舒适度。高科技配置也给得很足，像主动刹车、车道保持这些安全装备一应俱全，同时像自适应巡航、座椅加热这些提升日常驾驶体验的功能也没落下。2011款3.0排量的V6 TSI车型，当年裸车价得82万左右，终端优惠下来能到68.8万，不过现在二手车价大概在87.8万上下。综合来看，这车各方面表现都挺均衡，动力、舒适、安全这些核心指标都没短板，放在当年绝对算得上是全能型选手。

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原装进口、顶配限量版的SUV——途锐W12，从2008年3月在国内上市后就一直很火。这车是大众的旗舰级SUV，各方面配置都拉满了。最厉害的是它的6.0升12缸发动机，这玩意现在都是顶尖技术。最大功率331kW（转速6000转），最大扭矩600牛·米（转速3250转），最高能飙到250公里每小时，百公里加速只要5.9秒。不过这车没国产版，进口车指导价得85万，比3.2L版本贵不少。