+向他提问

2019款福特翼虎的碰撞测试成绩挺不错的，拿了五星。不过呢，这车改款后主要是简化了部分配置，外观、内饰、动力啥的都没变：1、两辆入门级两驱车型的轮毂从18寸降到17寸，两驱铂翼型的座椅材质也从真皮换成了仿皮。另外座椅调节功能也有调整；2、两驱豪翼型、四驱豪翼型这些车型的主副驾座椅调节从之前的10向电动变成8向电动。四驱运动型和四驱尊翼型的副驾座椅调节也从10向缩到8向。全系还取消了CD机这种用得不多的配置；3、其实整体来看，这次减配不算狠，主要是砍了对驾驶影响不大的东西。但让人不爽的是价格没降，消费者花同样的钱却买到配置缩水的车，这操作确实挺让人憋屈的。

+向他提问

2019款翼虎的碰撞测试成绩还算过得去。这车的动力表现其实挺能打的，发动机有1.5T和2.0T两种涡轮增压可选，变速箱是6AT，1.5T最大能输出130千瓦（177马力），扭矩240牛·米；2.0T更猛，直接飙到178千瓦（243马力），扭矩350牛·米，动力绝对够用。关键是技术堆料不少，涡轮增压、直喷再加上双可变气门正时，把每一滴油的能量都榨得干干净净，油耗还能比普通车省20%左右。

+向他提问

最新的福特翼虎碰撞测试结果是五星，安全性能杠杠的。全系标配ESP车身稳定系统，四驱版本开起来也很稳，操控性不错。高配车型还带自适应巡航和车道偏离预警这些主动安全功能，开长途更省心。