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2020款丰田霸道4000确实挺能打的：1、开起来跟轿车一样舒服，但越野能力又真能下场，关键是油箱不怎么喝油，综合来看各方面都挺均衡的SUV；2、这款车的核心优势就是"不偏科"，铺装路开得舒坦，烂路也能轻松应对。非承载式车身加上后整体桥结构，遇到交叉轴或者炮弹坑这种地形时，大部分时候四个轮子都能保持抓地力，而且车里坐着也不颠，比那些全靠电子系统辅助的越野车实在，比单纯靠锁止机构的车型更稳当；3、它把轿车的流线车身、动力响应和操控灵活性，SUV的通过性与安全性，旅行车的空间多变性和乘坐舒适性都揉在一起了，还继承了丰田家族那些经典靠谱的特性。

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确实，这车配置挺全的，列几个亮点：天窗、外挂备胎、氙气大灯配大灯清洗功能、真皮多功能方向盘、后方4个雷达、车载冰箱、大屏幕、倒车影像、熏黑氙气灯、LED灯组、一键启动、胎压监测、定速巡航、高位刹车灯、自动调节大灯、前排自动空调、丝绒座椅、车身同色门把手、镀铬防擦条、电动折叠后视镜带镀铬装饰、后雾灯、镀铬装饰框、前雾灯镀铬装饰、PRADO专属彩条、尾翼、后排棚顶通风口，还有那个高位刹车灯重复提了一次可能是笔误，但配置确实够丰富。

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2020款丰田霸道4000在越野能力、可靠性、舒适性上都有明显提升。这车用的是4.0L V6发动机，最大功率183千瓦（转速5600转），匹配6速手自一体变速箱。作为硬派越野车，它有非承载式车身结构，带低速四驱模式、全地形轮胎，还有中后桥两把差速锁，接近角和离去角的数据也很优秀。这些配置让它具备了一台专业越野车该有的全部硬核装备。