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比亚迪元EV535的续航是410公里，具体来说：1、它用了DiLink智能系统，这系统分为Di平台、Di云、Di生态和Di开放四个部分。最显眼的就是那块10.1英寸的旋转大屏了，屏幕是8核处理器，配上高通骁龙8核CPU，还有3G运存和32G存储，分辨率跟高清电视差不多，系统是深度定制的安卓，能装各种应用，用着挺顺手；2、还能用语音控制，比如说话就能调空调、放音乐、打电话、导航啥的，开车的时候不用动手，安全又方便。而且比亚迪自己搞了个OTA远程升级，不仅能更新车机系统，连整车功能都能远程优化，以后还能根据车主习惯加新功能，系统会越用越聪明；3、它还有个特别实用的360°全景影像升级版，除了常规的俯视图，还能通过摄像头和车辆运动数据，实时显示车底路况。这样能看清楚地面有没有坑洼或障碍物，还能知道车轮具体在什么位置，辅助判断车道线，开车更安全；4、实际开的话，这车操控挺灵活。因为电池都在底盘下面，重心低，过弯的时候特别稳，虽然有媒体试驾时因为不习惯低重心猛打方向差点失控，但整体转向反应快，指向精准，开起来很顺手。

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我们测了下比亚迪元EV535跑高速的续航。先用国家电网的120kw充电桩把电充满，显示续航410公里。然后把驾驶模式调到ECO节能模式，能量回收开到最大档。因为外面有30度高温，开了冷空调，温度调23度，风量自动挡。

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在限速120公里的高速路上，我们一般开到110码左右。这样能保证测试时的平均速度。跑了2小时18分钟，总共走了209.5公里，这时候电量还剩15%。算下来平均时速才91公里。这时候车机显示的剩余续航是64公里，但实际每开1公里，表显续航会掉1.65公里。如果按满电410公里的续航算，这车在高速上能跑248公里。