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汽车空调出现高低压同时偏高的常见诱因及处理办法：

1、冷媒加多了。管道里冷媒过量、混入空气或是冷凝器出毛病导致散热跟不上，都会让压力表指针往上窜。碰到这种情况，最简单的解决办法就是放掉多余的冷媒就行，就跟给气球放气一个道理。

2、管道进空气了。维修时要是抽真空没到位，空气混在冷媒里会严重影响制冷效果。这时候就得把整个系统彻底抽真空再重新加注冷媒，就跟给轮胎打气前得先排空一个理儿。

3、散热系统罢工。特别是大热天堵车的时候，要是散热风扇转不动或者冷凝器被柳絮糊住了，空调压力准得爆表。这种情况最好直接找专业师傅处理，自己瞎捣鼓可能把电路搞短路，到时候修起来更肉疼。

4、散热片被堵死了。常年不清理的话，散热片缝隙里积的灰尘毛絮能当毯子用，风扇转得再快也白搭。处理起来倒不复杂，把散热片冲干净，顺带检查下风扇转速，该换新件就别犹豫。