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2020款普拉多4000是符合国六标准的，车友们可以看看：1、普拉多作为丰田家的老牌硬派越野车，在国内有超多粉丝，常年霸占平行进口车销量榜首，销量就是实力的证明。这车在全球畅销60年，能上山下海，中东版普拉多的性能吊打同级竞品，开过的车主都赞不绝口。越野车得有劲儿才能撒欢跑，今天重点说说经典款2020款普拉多4000 GXR；2、2020款普拉多4000中东版前脸换了个超大的粗壮进气格栅，搭配夸张的前杠，视觉冲击力超强。大灯拉长到格栅下方，让整个前脸看起来更凶更霸气。新车把硬派越野的气质提升到新高度，保险杠两侧的圆形雾灯设计更简洁干练。前脸眼神犀利得像钢铁侠，既保持越野实力又兼顾公路性能；3、2020款普拉多4000内饰比老款更精致，仪表盘改成了更有运动感的圆形设计。车厢里空间宽敞，座椅宽大视野好。中控台布局紧凑合理，音响空调四驱按键分层明确，方正造型和硬朗外观完美呼应。

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现在因为国六排放标准管得严，像丰田霸道这种平行进口车要升级到国六真的挺难的。趁着有些地方还没完全执行国六，现在买丰田霸道4000可能还是最后的机会，再不买可能以后就真的买不到了。我们公司刚进了一辆2020款的丰田霸道4000，手续都是齐全的。

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2020款霸道4000符合国六排放标准，开起来既像轿车般舒服，又真能越野，油耗还低，综合表现挺均衡的SUV。它的核心优势就是“全能”，铺装路开起来舒服，烂路也能轻松应对。非承载式车身加上后整体桥结构，在交叉轴、炮弹坑这些复杂路况下大部分时候四个轮子都能抓地，而且车内坐着也不颠，比那些全靠电子系统辅助的越野车实在，比单纯靠扭矩放大的车型更稳。这款车把轿车的车身设计、高效动力、灵活操控，SUV的越野安全性，还有旅行车的空间灵活性和舒适性都融合在一起了，延续了家族一贯的优点。