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普拉多的价格还算厚道，指导价在47.98万到48.98万之间。不过具体能砍到多少，建议你直接去当地4S店聊聊，毕竟各地优惠幅度不一样。先说说它的内饰，设计比较老成，中控台用了木纹板和仿金属拉丝面板，做工和用料都挺扎实，一看就是花了心思的。

如果你开过丰田轿车，对普拉多的驾驶感觉应该不陌生。在普通路上开的话，方向盘有点“虚”，路感传递不够直接，悬架偏软，过弯时车身会有点侧倾。不过底盘调校真能打，不管是小坑小洼还是高速过烂路，减震都能把颠簸压下去八九不离十。记得有次60码开过干河床，车子居然稳得像熨衣服一样平，乘客都没啥抱怨。最牛的是，这种大梁车身和硬轴后桥的老派结构，居然能开出这么舒服的路感，连帕杰罗都得认栽。

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普拉多现在卖47.98万到48.98万。这车其实就是陆地巡洋舰70、90系列的升级版。1996年，它从“70款”的客货两用车演变而来，正式有了“90普拉多”这个名字。之前最大的变化就是把分时四驱变成了全时四驱，还加装了中央差速锁、ABS防抱死、安全气囊这些配置。到了2000年，发动机分三类：V6的5VZ-FE、四缸汽油的3RZ-FE，还有早期用1KZ-TE后来换成1KD-FTV的柴油机。这车既保留了轿车的舒适性，又继承了陆巡家族的越野基因，开起来轻松又不失硬派，所以挺受欢迎的。

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普拉多是丰田兰德酷路泽车系下的进口硬派越野车，1996年丰田正式给FJ90这个代号的车型起名叫普拉多，算下来这代就是第一代普拉多。具体价格的话，建议你去当地4S店问问，因为各地政策不同，优惠力度也不同，官方指导价在47.98万到48.98万之间。