+向他提问

2020款日产途达这车开起来挺靠谱的：

1、前脸设计和18款一模一样，粗犷的镀铬中网有点像大哥途乐的造型，毕竟硬派SUV嘛，气势和力量感得拿得出手；

2、实拍这台车的大灯用的是卤素灯泡，不过能花钱升级成LED大灯和日间行车灯，顶配版本直接标配LED，但自动大灯这个配置在2020款里给砍掉了；

3、侧面看起来简洁又敦实，厚实的轮眉加上铝合金侧踏板，一看就是硬派SUV的标配元素；

4、轮胎用的是邓禄普AT25，规格255/60 R18，这种轮胎走柏油路和烂路都能应付，属于全能型选手。

+向他提问

2020款日产途达正式开卖了，一共六款配置，价格从16.98万到24.83万不等。作为年度改款车型，它外观设计跟老款差不多，主要是配置上的调整和升级。全车都标配了胎压监测，部分车型还加装了车联网这些智能设备。动力方面用的是2.5L自然吸气发动机，最大马力193匹，扭矩245牛·米。变速箱有7速手自一体和6速手动可选。这车符合国六排放标准，另外还提供了电控分时四驱系统。

+向他提问

这辆新款日产途达的侧面看过去，和现在卖的那款差不多，还是那种大块头硬派SUV的造型，特别是修长的车身和笔直的侧面线条，和三菱帕杰罗、丰田普拉多那几款经典越野车一个路子，都是干干净净利利索索的设计风格。作为一辆带大梁的硬派越野车，新款途达的动力系统升级了，除了继续用和奇骏同款的汽油机之外，第一次加了3.0T柴油四驱版本。这柴油版最大的亮点就是低扭特别强，在烂路上动力更足，加上四驱系统，越野能力能跟普拉多、帕杰罗掰手腕。内饰方面这次也换了新方向盘和大尺寸中控屏，科技感比之前强了不少。值得一提的是，途达开长途坐着比普拉多和帕杰罗舒服，可能跟日产座椅设计有关系，毕竟日产家轿车的座椅向来以舒服著称。