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奔驰c260混动测试如下：

1、相比现款车型，新一代采用了于AMG43系列相同的套件，外形相比现款C级运动版有了更凶悍的视觉效果，最显著的变化在于中网变成了星空中网，横向饰条由两条变成了一条，LED大灯改变了内部结构，变得更精神、更精致；

2、全新的大灯总成，矩阵式LED前大灯灯组内部造型更加复杂，上下共排列8颗LED光源并支持远近光自动切换，改动让整体效果更为精致；

3、车身侧面与车尾的造型则与现款车型保持一致，2920mm的轴距在同级别中很有优势，更为贴心的是后排加入了隐私玻璃，更好的保证后排的舒适度；

4、尾部保险杠两两侧的进气口采用了双刀刃饰条修饰，LED尾灯也运用了全新“C型”设计，更具有科技感和辨识度。

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还算不错，当我们把这台新C级开起来之后感受还是很多，在动态部分有很重要的感受。第一就是变化的部分，全新动力总成1.5T加48V的为混动系统。这个C级的中期改款采用了1.5T涡轮增加发动机，最大功率184匹马力，跟之前的2.0T低功率版本是保持了一致，最大扭矩是280牛米稍稍降低，比之前的300降低了20 。然后38V的电机系统最大功率是14匹10千瓦，最大扭矩是169牛米。这个电机别看10千瓦不算大，但是在这个160牛米真的挺夸张，这也是我们很喜欢电机的一部分，低扭很充足。

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不过新奔驰是动力系统可不是单独只有一个1.5T发动机，它还有一个48V的微混系统，可能在这种速度比较高的时候电机不会有太大的作用，但是在起步和低速以及巡航上它的作用就显现出来了，现在大家对于奔驰油电混动c260l怎么样感兴趣吗。