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奔驰C级敞篷轿跑只有一种款式的，配置情况是这样的：首先，奔驰E级属于中大型高端商务轿车，定位在C级和S级之间，还有跑车、旅行车这些车型。公认的E级鼻祖是1947年推出的奔驰170，这可是二战后奔驰首批量产车之一。相比同年份的170s，早期的170外观更简洁，配置也更基础。到了1953年，奔驰又推出了升级版的180和190车型。从这时候开始，E级车逐渐形成系列，早期只有轿车和旅行车两种车身形式，汽油发动机排量覆盖2.0到3.0升，还能选装柴油发动机。

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从侧面看，奔驰这台轿跑车有个特别的设计——没有B柱。这样车窗降下来的时候能完全缩进车门里，让车顶的弧线看起来更流畅、更紧致，整个车头的冲击力更强。前脸的双灯组是E系家族的经典造型，跟那个“一”字形的日行灯上下呼应，挺有辨识度的。不过这款车只提供一种配置可选。

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这车好像就一个版本，奔驰E级全球都是冲着宝马5系去的，主打中端商务市场里的高端人群，也就是中产阶级里有点钱的老板们。宝马6系那是轿跑，定位完全不一样，目标群体也不对路。不过我个人挺中意6系的内饰设计的。