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2020款马自达3的发动机是进口的。先说说发动机配置：1.6L的发动机表现一般，动力和油耗都中规中矩。城市里开够用，但别指望它能飙多快。自动挡车型只有4个挡位，2挡就能让转速飙上去，不过缺点很明显——高速跑起来油耗特别高；外观做了细节优化，最显眼的就是全车都用上了LED灯，包括一体式LED大灯、LED雾灯、外后视镜转向灯，还有让老车主羡慕的LED尾灯；特别是这个尾灯，造型和前大灯呼应，是马自达魂动设计的核心元素，老款车可没这个配置；所以不少老车主跑去买日本原装昂克赛拉尾灯，价格贵得离谱，某宝上一套得8000块，后来国内龙鼎灯厂也出了同款副厂灯，这才把国产昂克赛拉的魂动设计真正补齐了。

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马自达3的全铝MZR发动机可以说是很能打的四缸机了，从它刚出来到现在都没出现过大规模的质量问题，最让人服气的就是这东西特别靠谱耐用。这台发动机可是马自达的技术结晶，代表了当时家用车发动机的前沿水平。实际开起来动力输出特别顺滑，踩油门的时候推背感连绵不断，加速时完全不会觉得乏力，开起来特别有劲儿。

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马自达3用的是挺先进的mzr发动机技术，配的2.0L自然吸气发动机。这台发动机用了三个核心技术：s-vt可变气门正时系统、vis可变进气歧管，还有高精度电子节气门。这三样东西加在一起，让发动机最大能输出110kW的功率。重点是不管跑高速还是低速路段，动力都很顺畅，特别是中低速时的提速特别带劲，开着超有劲儿。