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es300雷克萨斯混动的报价在41万左右：

1、雷克萨斯全新ES在2018北京车展全球首发，全新一代雷克萨斯ES外观造型相比现款车型更加激进、夸张。这款基于TNGA架构进行打造的新车还将有望成为现款ES和GS车型共同的继任者。另外活动还公布了新ES F-SPORT版本车型；

2、全新ES保留了家族式纺锤形前中网设计，前进气格栅内部采用了竖向格栅造型，整体十分激进，像家族旗舰LS看齐。中网周围则搭配镀铬饰条，看上去精致感十足。与此同时，新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。而大灯组下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感；

3、车窗边缘更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。新车尾灯组造型也更加锋利，点亮后的光带效果十分炫酷，并于前日间行车灯相互呼应。此外，后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感；

4、动力方面，或将继续采用自吸发动机，以及混动版本，支持驾驶模式选项，而且是放在了方向盘后方右侧，操作起来十分便利。

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雷克萨斯es300h共三款车型，分别为卓越版、尊享版和行政版，题主并没用给出需要哪款车型，我们这雷克萨斯es300h中配车型尊享版为例，这款车型的厂家指导价为41.8万元，目前本地提现车至少要加一万元，实际的提车价格为42.8万元，该款车型搭载了2.5l+电机混合动力系统，2.5l发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为211牛米，电机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为202牛米，采用了CVT变速箱，从动力系统的参数看，该款车型在提速时会非常迅猛，零至百公里加速8.9秒，最主要的是该款车型非常省油，按工信部给出的综合油耗只有4.2升，与燃油发动机车型相比大大的节省了用车成本。

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43万左右，ES300h真的很适合日常的通勤或者商务之用，搭载的混动系统相当成熟，遇着堵塞路段的话电机能帮很大的忙，基本废不了什么油。如果你想暴力点行驶，2.5L的发动机的介入一点也不突兀，动力输出相当的平顺，不过这车真不适合激烈驾驶，你要是拿它去劈弯竞速，它就会用各种反馈告诉你“我是绅士，请慢点开。