+向他提问

欧拉R1这车其实挺不错的，值得考虑买：1、车子内部设计很圆润可爱，各种区域划分清晰，看着简洁又舒服；2、中控有个9英寸的大屏，能连手机、看导航、倒车影像都有，还能查天气，功能挺全的；3、充电口藏得挺隐蔽，不影响整体造型，方向盘是三幅式，仪表盘像炮筒一样，运动感十足，方向盘上的多功能按键用起来也方便。

+向他提问

这次欧拉R1一共出了六款车，但说实话，最低配的车型我真不推荐买。不是说这车有多差，毕竟补贴后价格不到六万，能上路就行。但只要多加几千块，后面两个版本的性价比直接拉满。长城的车向来价格厚道，这次欧拉R1也没掉链子，性价比依然是主打优势。至于能不能成为大街上随处可见的爆款，就看长城能不能抓住这三个关键点了。

+向他提问

说到纯电动车，冬天续航差确实是硬伤，很多车主都吐槽实际能跑个标称的三分之二就算不错了。欧拉R1现在标称的NEDC续航有310和351公里两种版本，这个数据其实挺唬人的。不过说实话，就算打个对折到150公里，我觉得也够用了。为啥？因为微型纯电车本来就是用来代步的，主要就是上下班开开。当然了，如果真掉到100公里以下，那基本就是老头乐水平了。再来说快充，官方说40分钟能充到80%（5%-80%），这个速度其实一般般，毕竟不能天天充，但好歹比没快充强点。