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雷克萨斯RX270这车开起来挺舒服的，我来给你捋捋它的亮点。首先说价格，虽然这车不便宜，但性能确实碾压那些小号SUV。特别是空间这块儿，4.8米长的车身配上2.7米轴距，加上近1.9米的车高，后排坐着跷二郎腿都够用，后备箱放几个行李箱也不成问题。再就是动力，人家用的是2.7L发动机，最高速度能飙到200公里/小时，比丰田普拉多的180公里/小时还快不少，跑高速完全不用担心肉。

不过豪华车嘛，油耗肯定比普通SUV高，这车百公里差不多喝12个油，但对比其他豪华品牌，这个油耗还算能接受。优点里隔音效果特别赞，关上车窗就像进了静音室，新车也没啥刺鼻味道。缺点嘛就是底盘调校偏硬，走烂路的时候有点颠，后备箱隔层设计得有点小，放不了特别大的东西。不过这些小瑕疵完全不影响它作为豪华SUV的整体实力，该有的高级感和舒适性都在线。

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个人觉得挺容易上手的，RX270是雷克萨斯在中国推出的首款小排量豪华SUV，用的是2.7L四缸发动机，带双VVT-i技术，能自动调节气门正时。中控台设计很独特，用了非对称布局，不像以前那种对称的盾形设计，看起来更新颖，用起来也更顺手，日常操作更方便人性化。

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雷克萨斯RX270的音响系统确实没得说，但别指望能配上它家旗舰的马克莱文森那种顶级配置——那玩意儿可贵死人。原车喇叭跟大部分车一样，就是个普通货色，听个响还行，别指望多高级。

有老司机专门拆开测试过，高音部分还算过得去，但要是跟发烧友级别的对比，就有点不够看了。动态表现和音色细节都不算特别出彩，估计高音单元也不是什么金属膜材质，所以天花板就那样子了。

低音倒是够劲，量感很足，但问题也明显——低频有点乱，感觉喇叭都快被震散架了，下潜到一定程度就开始发糊，听着像是喇叭在打架。

人声倒是挺让人满意的，男女声都挺清晰，细节保留得不错，该有的音质都有，就是别想太多花里胡哨的。