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rx270雷克萨斯这款车还是比较好开的呢，以下是这款车的基本信息：

1、雷克萨斯RX270价格虽然比较昂贵，但各项性能绝对不是那些紧凑型SUV能比的。就说内部空间吧，雷克萨斯RX270的内部空间绝对是毫无疑问的宽敞，毕竟其4.8米的车身长度，2.7米的超大轴距，优势非常明显，再考虑到雷克萨斯RX270将近1.9米的车身高度，可以说它几乎可以满足绝大多数人的需求；

2、除了内部空间宽敞之外，雷克萨斯RX270的动力也不逊色。据我所知，雷克萨斯RX270搭载的是2.7L排量的发动机，最高时速可达200km/h，肯定不会出现动力不足的问题。相比之下，我记得丰田普拉多最高时速仅为180km/h，差距之明显可见一斑；

3、作为一款豪华SUV，雷克萨斯RX270的动力表现出色，油耗随之也稍高一些。据我了解，雷克萨斯RX270的综合油耗大概百公里12升油左右，比一般的SUV要高，但相比众多豪华SUV， 雷克萨斯RX270的油耗也就中规中矩，说不上太高。除此之外，雷克萨斯RX270隔音效果非常好，车里面还没有异味，但避震效果一般，后箱的空间也比较狭窄是其不足之处，但我想这并不是大问题，不影响雷克萨斯RX270卓越的性能的。

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个人觉得挺好开的，RX270是雷克萨斯引入中国市场的第一款小排量豪华SUV车型，搭载2.7升直列四缸顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（VVT-i）发动机，采用创新的非对称中控台，而摒弃传统的对称式盾形设计，视觉效果更加新颖别致，日常使用也更加便捷和人性化。

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当然是好开啦，雷克萨斯的顶级音响系统“马克莱文森”（Mark Levinson）在RX 270身上并不存在，车厂所配备的原车喇叭跟大多车型一样，材质普通，音质平平。 曾经有专人对RX270的原车音响做了评测，乐器的高音部分可以算是较为不错的水平，但是相对于发烧级来说，动态与解析度方面以及高频泛音方面还需要加强，估计该款高音喇叭也不是金属膜材质的，所以对于高音来说有所限制。低音方面“量感”还是不错的，但是有些混乱，令人感觉就是低音的下潜已经超出了喇叭的极限，试喇叭共振的特别厉害，造成的低音混乱。人声方面还是较为满意的，无论是女声还是男声，保真度与解析度都还是不错的。