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丰田皇冠15代确实有平行进口的，不过价格挺贵的。为啥中日版皇冠有区别呢？主要是因为咱们这边的法规、路况和油品跟日本不一样，所以国产版和日本原版在几个关键地方做了调整：

1、发动机。虽然都是3.0L V6，但国产版和日本版的喷油方式不一样。日本那边用的是缸内直喷技术，而国产版用的是普通喷射。为啥？因为直喷对油品要求高，国内油品质量不够，所以国产版只能妥协。结果就是国产版发动机功率比日本版低一点，油耗也稍微高点，环保表现也不如原版。

2、内饰。除了把右舵改成左舵，国产版最大的区别是加了实木装饰，据说用的是枫木，看起来更高级。

3、大灯随动转向（AFS）。这个功能很实用，转弯时大灯能自动调整角度，但国产版没这个配置。为啥？国内法规还不让装这玩意儿。

4、夜视系统。日本版有红外夜视，能看清楚黑夜里的障碍物，但同样因为法规限制，国产版直接砍掉了。

总结下来，国产版皇冠为了适应国内市场做了不少改动，但有些配置还是因为各种原因没法保留，和原版确实有差距。

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确实有皇冠这个品牌，属于丰田旗下的一款小型车。丰田皇冠早在1955年1月就在日本开始生产了，到现在已经发展到第13代车型。国产版本的皇冠有三种排量的发动机可选，分别是2.5L、3.0L和4.3L，前两种都是V6六缸24气门结构，而最大的4.3L则是V8八缸发动机。这些发动机都搭载了Dual VVT-i技术，能同时调节进排气门的气门正时，这样一来发动机吸气更充分、省油效果更好，动力也更强劲。底盘方面用的是四轮独立悬挂系统，开起来坐着很舒服。

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平行进口车大家应该都听说过吧，丰田的皇冠其实是个老前辈了，都快60多岁了。这车能引进到咱们国内，对咱们国家汽车工业发展可是帮了大忙。不过到了第14代，这车突然改成了纵置后驱结构，开起来确实更有运动范儿了，但问题来了——以前那种坐着特舒服的感觉没了。结果就是，从这一代开始皇冠在国内卖得突然就少了，销量直接掉了一大截。