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帝豪2019款的安全测试得分88分，还算过得去。不过说实话，这车给人感觉有点样子货：光看外表和内饰倒挺好看的，配置也不赖，但一开起来就露馅了——动力太弱了，超个车都费劲，上坡更是肉得不行。我朋友开帝豪说，这车胎噪大得像拖拉机，油耗也高，所以他都没考虑买。后来我试了试荣威350，这车质量真扎实，开起来很皮实。内饰做工细致，还有不少高级配置，比如那个iVoka语音助手，能直接说话导航、打电话、发短信，完全不用动手操作，科技感十足。综合来看，荣威350的性价比更高，个人觉得更值得买。

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这辆车碰撞测试得了88分，分数还是挺高的。帝豪是吉利旗下的高端品牌，车内的用料和做工在国产车里都是数一数二的。汽车本来就是机械和电子元件的集合体，偶尔小毛病是正常现象，哪个品牌都不敢保证绝对零故障。不过买国产车的话建议选手动挡，现在国产自动挡基本都是用进口或合资的变速箱。如果你不介意技术老旧的话，手动挡开起来其实挺顺手的。我之前试过手动挡的F6，开完只能感叹：真香！

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19款GS版的CVT和7速双离合车型，还有那套1.5T混动系统，综合功率140KW，这个动力在嘉际上都够用，装在GS上开起来应该更带劲。综合来看这车买着不亏。我年底也打算冲高配GS，现在正攒钱呢。