+向他提问

2020款福克斯的性价比挺能打的，具体来说：1、它有两种发动机可选，1.5L和1.5T。其中1.5T版本马力174匹，扭矩243牛米，匹配同级别独有的8AT变速箱；1.5L版本马力122匹，扭矩153牛米，有6MT和6AT可选，百公里油耗最低能到5.4L。重点是，这车还提供5年或20万公里的发动机超长质保，省心又省力。2、底盘方面，这车底盘调校是按照赛车标准来的，用的是轻量化悬架，转向反应更快更灵活。不同车型根据车身重量调校悬架，还用了带独立副车架的后独立悬架，配合EBD电子制动力分配和电子助力转向系统，难怪它一直被称作“驾驶者之车”和“弯道王者”。3、最让人兴奋的是ST-Line版本，底盘调低了10毫米，换了弹簧、减震和稳定杆，运动感直接拉满。外观上黑化进气格栅、大尾翼、双出排气、18寸轮毂配米其林PS4轮胎，内饰还有平底方向盘、碳纤维纹路饰板和红色缝线，开这车出去回头率绝对高。现在是不是已经想预约试驾了？

+向他提问

2020款福克斯的配置确实加了点料，ST Line版本也稍微接地气了，但说白了就是换汤不换药，整体还是老样子。以前福克斯卖得可好可火了，现在马路上还能看到不少和我那台同年代的福克斯在跑，我真心还挺喜欢这车的。不过自从厂家搞了几次让人看不懂的操作，销量越来越惨淡。老车主们聊起福克斯时都又气又无奈——你这不争气啊！如果新款还是照着老路子走，真不知道它什么时候才能翻身。

+向他提问

2020款福克斯的轴距还是2705mm，不过设计师把仪表盘往前挪了挪，车内的空间反而显得更宽敞了。再加上电子手刹、那个旋钮换挡（E-Shifter），还有后排地板几乎全平的设计，坐进去确实舒服不少。配置方面也挺实在的，无线充电、全景天窗、全系标配8英寸中控屏，中控台大部分用了软性材质包裹，摸起来质感还不错。

重点说说智能驾驶这块，这车装了福特的Co-Pilot360智行系统，直接到L2级自动驾驶了。系统里包含了很多实用功能：比如全速域的自适应巡航（ACC）、能自动帮你跟车的智能领航辅助，还有自动泊车、带行人识别的紧急刹车系统，以及自动识别交通标志这些功能。这些配置在同价位里算是挺领先的了。