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2020款福克斯整体性价比不错，以下是具体介绍：

1、2020款福克斯搭载1.5L和1.5T发动机。其中1.5T发动机输出174马力和243Nm，匹配同级独有的8速自动变速箱；1.5L 发动机输出122马力和153牛米，匹配6MT和6AT变速箱，拥有低至5.4L的百公里综合工况油耗。特别值得一提的是，2020款新福克斯提供5年或20万公里发动机超长质保政策；

2、在底盘方面，2020款新福克斯底盘经过赛车级的精细化调校，配备轻量化悬架系统，让车轮弹跳速度更快，转向响应更灵敏。此外，针对不同车型依照车身重量分级设定悬架系统，配备独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架，还有EBD电子制动力分配系统，以及EPAS电子动力辅助转向系统，让2020款新福克斯保持着驾驶者之车和弯道之王的称号；

3、2020款新福克斯还提供ST-Line车型，更运动的底盘调教，以及大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、极具辨识度的后扰流板和双排气管设计、18英寸运动轮毂、米其林Pilot Sport 4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置，并且ST-Line车型底盘高度调低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，是不是想试驾一把的冲动就有了。

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2020款福克斯在配置上略增加了些，ST Line也下放了一点点，但是然并卵，总得来说没什么变化。曾经的福克斯卖得风生水起，现在街上仍然能看到大批和我那辆同一个年代的福克斯在跑，我还是很喜欢这辆车的，但是经历了一波又一波蜜汁操作以后，销量越来越差，老车主谈起福克斯都是一副哀其不幸，怒其不争的样子，新款如果还是老调重弹的话，真不知道它的翻身之日在哪儿。

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2020款新福克斯轴距依然保持2705mm，而仪表板的位置前移后，车内驾乘空间更宽敞，配合电子驻车、E-Shifter电子旋钮式换挡杆，还有近乎全平的后排地板设计，让驾乘都更舒适。更有无线充电面板、全景天窗、全系8英寸中控大屏及大面积的软性包裹材质，更有质感和舒适感。2020款新福克斯搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，达到了L2级自动驾驶水平，该系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置。