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2020款桑塔纳其实早在2019年就上市了。那问题来了——外观内饰都没变，新款还能有什么亮点？现在大众给其他车型升级配置是常态，但桑塔纳作为“丐中丐”，可能连升级名单都进不去。不过据说2020款会标配倒车雷达、定速巡航、自动驻车这些实用功能，这样价格低还配这些，性价比应该能稍微拉一拉。

再来说说改款换代的常规操作，总得解决老款的问题吧？现在桑塔纳被吐槽最多的就是座椅和底盘太硬。毕竟它定位低端，用扭力梁后悬架是板上钉钉的，这玩意儿轻便不占空间，但坐起来确实硌得慌。厂家可能得从座椅下手，比如加点软垫，或者把座椅设计得更贴合身体，颠簸的时候人也不会被晃得东倒西歪了。

简单总结就是：新款桑塔纳大概率靠配置凑数，座椅软一点、包裹好一点，勉强弥补舒适性短板。不过别指望有多大的惊喜，毕竟这车定位就这么尴尬，能省的它肯定不会多花钱。

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这车是去年上市的，【优点】外观设计挺好看的，就是前大灯和尾灯这部分有点一般般，要是能再用心设计下就更完美了。不过整体来说还是挺不错的。【缺点】方向盘指向性还可以，就是打方向的时候手有点累，底盘偏硬。过弯的时候如果车速快一点，容易感觉被底盘“卡住”。但跑高速的时候稳定性挺强的，开起来挺放心。

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2019年上市的2020款车其实挺常见的，很多车企都会提前一年发布下一年的车型。这在汽车行业里已经算惯例了。