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逍客变速箱的评测结果是这样的：1、2019款逍客继续用的是日产CVT无级变速箱，这台变速箱和自吸发动机简直是天生一对；2、发动机跟变速箱的配合特别默契，平时开起来一点都不会卡顿，整体表现挺让人满意的；3、这算是日产的技术强项了，能模拟7挡换挡操作，还加了自动启停功能，动力系统在省油方面也做了优化，比老款更省油了；4、CVT变速箱虽然开起来少了点驾驶激情，但平顺性确实做得很好，市区里跟车特别轻松，到了中高速时还能把转速压得比较低。

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2019款逍客用的还是老款的CVT变速箱，不过新车型的手柄设计比之前精致多了，底下还用了带白色线的皮质包裹。这变速箱还能模拟8个挡位。和MR20发动机搭配的动力组合大家应该不陌生，市场口碑一直不错。这台变速箱算得上靠谱成熟，油耗和耐操性都有保障。另外未来可能还会出带手动挡的低配版。

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这台2.0L自吸发动机能输出154匹马力，变速箱用的是能模拟7挡的CVT无级变速。这套动力组合家用完全够用，开起来顺滑又不突兀，油耗也挺省的。外观方面采用了日产最新的V-Motion家族设计，前脸是个新样式V型进气格栅，周围还加了镀铬装饰；大灯组修长且灯组里有透镜；前保险杠通过多条线条勾勒出立体感。车尾灯内部结构有调整，后保险杠下边还用了银色装饰板点缀。