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2020款别克凯越配置：

1、2020款上汽通用别克凯越正式上市，新车依然保持3款车型，售价区间为8.39-8.99万元；

2、动力上，全新别克凯越采用了1.3T涡轮增压发动机，配CVT/5MT变速箱，全系车型已满足"国六"排放标准，并享受动力总成8年或16万公里原厂质保。伴随2020款凯越上市，别克已实现全系车型达标"国六b"排放标准；

3、外观方面，2020款别克凯越的外观和现款车型保持一致，前脸采用最新家族风格的飞翼式格栅设计，三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，同时新车采用更加圆润的大灯造型，内部还带有折线形的LED日间行车灯，让新车在质感上提升的更为明显。

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这款车的配置方面，通用的入门级合资车型的配置向来偏向基础，不到10万的别克也如此，比如全系标配卤素大灯、塑料方向盘、1个USB接口，仅顶配车型有倒车影像、7吋中控液晶屏、铝合金轮圈，配备翻毛皮混搭材质座椅。

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今日2020款全新的别克凯越上市，售价和老款相同，依然是8.39-9.99万元，新车最大的改变其实就是动力系统进行了升级，满足国六的排放标准，其他方面其实没什么变化，看来通用还是对别克凯越抱有很大的信心啊，但是信心是一方面，消费者买不买单就是另外一方面了，从全新的凯越来看别克似乎并没有意识到消费者为何对凯越不在钟情的原因。三缸发动机，让凯越彻底沉沦的诱因，也许有人会说英朗同样是三缸，不也有很多人买吗？即便是销量跌了一半不也有两三万的销量么。其实这东西说白了英朗已经有了一定的底蕴，而且市场保有量及以前打下的口碑江山还能给英朗带来点福音，而停产多年的凯越则就完全不同了，即便市场终端有两三万的优惠依然没人买单，销售顾问甚至都懒得推荐。