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2020款别克凯越自动挡：

1、在整车造型方面新一代别克凯越HRV新车在造型上基本照搬了不久前发布外观设计的新一代欧宝Astra，两车的区别仅仅在前脸进气格栅和前后Logo造型上，欧宝Astra的进气格栅在新一代凯越HRV上被别克家族传统的直瀑式进气格栅作取代，前后Logo也被换成了别克的“三盾标”；

2、除此之外，两款车在外观上几乎没有任何区别。这也是继新君威之后，上海通用的第二款以“纯贴牌”方式引入国产的欧宝车型，上海通用也成为除了英国沃克斯豪尔Vauxhall和澳大利亚霍顿Holden之外的第三家大规模引入欧宝车型的通用汽车海外公司；

3、国产新一代凯越HRV测试车分别为1.6升低配版和1.8升高配版车型，搭载和科鲁兹相同的1.6升和1.8升发动机，除此之外，全新引进的通用1.4T发动机也将成为新一代凯越HRV高配车型的首选动力。

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这款车型的内饰部分保持了别克新君威的设计风格，飞航式的仪表台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格，而方向盘部分则与现款雪佛兰科鲁兹几乎一致。从被曝光的1.6自然进气和涡轮增压两款引擎来看，新凯越HRV明显走出了比现款车型更为专注的运动路线，而这一点也非常符合上海通用对于别克品牌在国内的产品定位。

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从配置情况看，新一代别克凯越HRV的1.6升低配测试车配置较低，采用了十幅小尺寸轮毂和15寸轮胎（195）设计，车窗轮廓线、车尾部等均无镀铬设计，尽管外观造型和高配版车型无异，但整体上看较为缺乏运动特征。相比之下，另一辆红色的测试车可能为新一代凯越HRV的1.8升高配版车型，该车采用了大尺寸的五幅运动轮毂和16寸轮胎（195）设计，这也将是16寸轮胎首次被使用在别克凯越系列车型上。同时，1.8升高配版新HRV还采用了更多的镀铬设计，整车车窗轮廓线和车尾部分细节都增加了镀铬线条设计，提升了新车的豪华感。而车尾排气管部分也采用了镀铬设计，使整车看起来更具有运动特征。