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2019款瑞虎8质量挺靠谱的。首先奇瑞以前的车设计都比较普通，没新意，但瑞虎8在外观设计上算是个大进步了。整辆车看着特别时尚，不土气。前脸用了"虎踞"式设计，看着特别霸气，中间那根镀铬条把车头拉得更宽，比昂科拉还大气。侧面腰线设计很稳重，尾部用的是贯穿式灯带，回字形尾灯晚上亮起来特别显眼，辨识度超高。内饰方面虽然车价不贵，但用料挺实在的，摸得到的地方都是软材质，坐进去感觉挺舒服，完全不廉价。中控大屏也是最新的智能系统，用起来流畅方便。动力上用的是1.5T发动机，最大功率108KW，扭矩210牛米，配6速手动或双离合变速箱。很多车主说油耗不到8个，奇瑞作为技术流品牌，这套动力总成还是挺靠谱的。

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奇瑞瑞虎的底盘可是经过英国莲花公司专业调校，然后再根据咱们国内路况做了本土化调整，开起来既稳当又舒服，运动感和舒适性都拿捏得很到位。底盘设计特别扎实，过坑洼路面的时候颠簸感被过滤得很干净，坐在里面就像开豪华车一样顺畅。

前悬挂用的是麦弗逊式独立悬架，搭配稳定杆、单横臂、锥台变螺距弹簧和双向减震器，后悬挂则是纵向拖曳臂加稳定杆、双横臂、圆柱弹簧和双向减震器的组合。这种前后悬架的搭配特别能吸收震动，就算在泥泞不平的路上开，车里的人也不会觉得颠，驾驶体验特别舒服。

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19款瑞虎8的内饰设计更精细了，科技感也更强了，特别是12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏这对组合，确实挺吸睛的。安全配置方面，现在连定速巡航或者全速自适应巡航都给配上了，之前这些功能在现款车上只有高配版才有，而且老款连全速自适应巡航都没有。不过对比哈弗F7的话，这些配置好像也不算特别突出——哈弗F7的次低配车型就带定速巡航了，还能选雪地、运动、标准三种驾驶模式，还有发动机自动启停和远程启动功能，这些配置确实比瑞虎8更实在些。