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判断烧机油的方法有三个关键点：

1. 每天早上刚启动车时，排气管冒出明显蓝烟，过会儿就消失了，但第二天、第三天早上又重复出现。这说明车已经开始烧机油了，这种情况叫凉车烧机油；

2. 开车时或者原地踩油门，猛踩的时候排气管突然冒出大量蓝烟。这时候烧机油已经挺严重了，属于加速烧机油；

3. 如果不仅排气管冒蓝烟，连加油口盖处也冒出规律的蓝烟脉动，那说明发动机已经伤得不轻了。

这三个现象出现任何一种都要当心，尤其是蓝烟是烧机油的典型信号。日常用车时多留意排气颜色，早发现问题早处理，能避免更大的损失。

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这事儿特别简单，电脑一提醒或者养车讲究的车主都会定期抽机油尺看看，油量是不是够。如果油量明显低于标线就要加了。正常情况保养周期内是不用频繁加机油的，我之前那辆大众途观就是烧机油的命，才3000公里就得加一升，烦得要死，换遍市面上机油都治不好。后来朋友推荐德国GT机油，用了两桶后终于正常了，现在油耗在合理范围内，省心多了。

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简单来说，开个3000-4000公里后拔油尺看看机油少了多少，同时注意排气管口有没有油灰变厚。"烧机油"就是发动机里的机油跑进燃烧室，跟汽油一块烧了。车子要是烧机油，那可麻烦大了：氧传感器会提前报废，燃烧室积碳越来越多，怠速时抖得厉害，加速没劲，油耗蹭蹭涨，尾气排放也过不了关。严重的话，发动机润滑不够，引擎可能被搞坏甚至报废，修车费高得吓人，还可能埋下安全隐患。现在城市里经常堵车，车子老是走走停停，很多车主都抱怨自家车烧机油。所以了解烧机油的危害、怎么判断以及怎么预防，真的很有必要。