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丰田2019款普拉多4000的油箱挺能装的，能加87升油。为啥油箱这么重要呢？咱们分开说：

1、现在路上跑的燃油车都是烧汽油或柴油跑起来的，油箱就是装这些燃料的“大肚子”，没有它车就跑不动；

2、油箱就像汽车的“命根子”，要是没油箱，再好的车也成了摆设；

3、油箱不只是存油，还能给油降温、把油里的气泡和脏东西过滤掉。里面还有不少小零件，所以定期保养油箱对车主来说可不能马虎。

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中东版4000的油箱是150升，这个版本是专门卖到中东国家的。国内在售的4000油箱只有87升。19款普拉多4000的越野能力、可靠性、舒适性都比老款强不少，用的是4.0升V6发动机，最大功率183千瓦（转速5600转），匹配6速手自一体变速箱。非承载式车身、低速四驱、全地形胎、中后桥差速锁，还有接近角和离去角这些关键参数都很优秀，可以说这车把专业越野车该有的配置都给配齐了。

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普拉多4000的主副油箱能直接换到2700车型上。这两款车主要区别在配置和发动机，其他部分设计差不多。发动机排量不同导致动力差异，但车身结构和油箱位置基本通用。所以油箱配件能互相兼容，不需要额外改装。不过具体安装前最好先核对零件编号，确保匹配。毕竟都是丰田普拉多系列，底盘布局一致，所以油箱通用性没问题。发动机舱和悬挂系统差异也不大，主要区别体现在动力总成和内饰配置上。总之除了发动机和配置，其他硬件结构基本通用。