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2020款雷克萨斯LS500h的售价在72万到102万之间：1、作为豪华旗舰轿车，除了外观，动力表现也很关键。相比前几代车型动辄4.0L以上的排量，这次试驾的第五代LS500h混动版用了3.5L V6引擎，虽然排量小了，但搭配多级全混动系统后，马力猛增到359匹，百公里加速只要5.4秒，推背感很够劲；2、实际开起来，这车在各种速度下都很能打。起步时混动系统的响应特别快，踩油门就立刻有动力反馈。过坑洼路段时底盘的调校让人惊喜，自适应悬架的阻尼变化从之前的9级提升到650级，颠簸感被过滤得特别干净，坐车里几乎感觉不到震动；3、还有个贴心设计是7种驾驶模式：标准、舒适、经济、运动、运动增强、自定义，还有纯电模式。开运动模式时油门更灵敏，转速拉得更高，能体验到驾驶激情；调到舒适模式后车子又变得特别安静平稳，后排乘客坐起来超舒服。这车既适合自己开得爽，又能当老板座驾，满足不同需求。

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一百万左右预算的话，我个人觉得雷克萨斯LS是个不错的选择，特别是如果你看腻了BBA。而LS 500h F SPORT这个版本定位特别准，就是给那些既要大车格又要运动性能的人准备的，价格也比想象中友好。配置方面不用纠结，该有的都给你配全了，够用就行。最实在的是雷克萨斯直接给6年15万公里免费保养保修，这服务在同级车里算得上厚道。所以如果你要买台自己开的行政座驾，LS 500h F SPORT绝对值得考虑。

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雷克萨斯LS500h现在卖100多万，虽然不是新车了，但最近他们又推出了个更高级的版本——LS500h Inspiration。这车和普通版最大的区别就是外观更运动了：轮毂是熏黑镀铬的，前脸加了空气动力学套件，看起来更有攻击性。内饰方面，座椅用了特别定制的真皮材质，还绣了Inspiration的标识，车门板上还装了水晶质感的Kiriko玻璃装饰。这款车会和2020款LS500h一起在九月份上市。