+向他提问

北京现代索纳塔第十代车型的正时调整步骤如下：

1、安装进气和排气凸轮轴总成时，要把进排气CVVT链轮的TDC标记B与气缸盖顶面保持对齐。具体链条位置对应关系是：曲轴链轮A→正时链导轨B→进气CV-VT链轮C→排气CVVT链轮D；

2、注意：在安装正时链条时，必须让各个链轮上的正时标记和链条的正时标记（带颜色的连杆处）对齐。此时曲轴要处于上止点位置，两个凸轮轴的位置也要对应；

3、第一种情况：链条上有两个标记。这种情况下只需要把两个凸轮轴齿轮的标记对齐就行，对齐后的角度会呈现180度；

4、第二种情况：链条上有三个标记。这时候要把凸轮轴齿轮上的标记对准链条上的单独一个标记，另一个齿轮标记要卡在另外两个连在一起的标记中间。调整完之后，自己用扳手转动曲轴确认进排气是否正常即可。

+向他提问

现代索纳塔2.0的正时对法是这样的：（1）正时标记是113齿，曲轴轮和凸轮轴轮上都有对齐的记号，（2）装的时候注意皮带的方向别装反，松紧度也要调好就行。正时皮带的作用主要是：（1）它是发动机配气系统的关键部件，通过和曲轴连接，用特定的传动比来确保进气排气的时机准确。 （2）为啥用皮带而不是齿轮？因为皮带噪音小，自身形变小也容易补偿。但皮带肯定不如金属齿轮耐用，所以得定期换新的。 （3）注意事项：正时皮带在发动机里用了挺长时间了，技术成熟成本低，噪音也小，不过得定期检查，一般5到10万公里就得换一次。正时链条的优势在于结构紧凑、传动力强、更可靠耐磨还能终身不用维护，但相比传统皮带，链条的噪音会稍微大一点点。

+向他提问

先对齐曲轴的正时标记，再调整凸轮轴的位置，装上正时皮带后，最后调节涨紧轮的间隙，搞定！我个人建议最好去4S店或修理厂，让专业师傅帮你装，这样更稳妥。