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2019款新迈腾不烧机油了，烧机油的原因主要有三点：1、国内燃油质量跟国际标准差得有点远，发动机一跑起来，燃烧室里容易堆积大量积碳，这些积碳就是发动机各种毛病的罪魁祸首；2、积碳会粘在活塞凹槽里，把活塞环给黏住，导致活塞环卡死没法严丝合缝地密封，这样一来刮油密封能力直接掉线，再加上油泥把回油孔堵住，机油回流不畅，消耗量蹭蹭往上升；积碳还会加剧活塞和气缸壁的磨损，间隙越磨越大，机油就容易跑进燃烧室了；3、气门油封用久了容易老化漏气，这个部件在发动机里属于最容易坏的消耗品，基本上开到10万公里以上的车都会出现这个问题；前后曲轴油封也容易老化，因为长期泡在机油里又经受温度变化，密封效果越来越差，最后导致漏油或者渗油。

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这车目前还没发现烧机油的情况。热车后烧机油：发动机温度正常了，排气管还冒蓝烟，说明活塞环密封不好了。活塞环要是密封不严，机油泵就会把机油直接“推”到燃烧室里烧掉，所以排气管才会冒蓝烟。造成这种情况的原因有几个，比如零件老化、积碳堵住活塞环、缸套磨损太严重等。

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配置算挺实在的，新迈腾的外观沿用了2019款的设计，还是大众那套老味道，不过做了些细节调整，整体看着更运动也更投国内消费者所好。前脸中网加了点装饰元素，前保险杠改成了更圆润的造型，高配车型用上了带矩阵功能的LED大灯。车尾灯把白色灯罩去掉了，英文车标挪到品牌logo正下方，显得更有档次。至于烧机油的问题，目前没听说有车主反馈，应该不会存在这个问题吧。