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雷克萨斯RX200t的电池大概要800块左右。先说发动机：这车用的双喷射 双循环发动机跟凯美瑞那台是同一款，油耗表现不错。毕竟车体比凯美瑞大得多还重，能这么省油已经算厉害了。低速加速尤其0-70码这区间挺带劲，起步爆发力比那些1.6L自吸家用车强不少。再聊聊配置和底盘：虽然说是最低配，但该有的日常配置都齐活了，比如天窗、座椅加热这些基本都有。底盘调校特别扎实，完全不像老款丰田那种松散的感觉，过坑洼路的时候回弹干脆又有韧性，开起来明显能感觉到豪华车的高级感。漆面工艺也是一绝，没加长轴距但空间够用，而且雷车质量靠谱，开几年基本不用担心大问题。最后说说驾驶感受：底盘韧劲足，不像有些车开起来软趴趴的。它不会把路面完全隔绝，而是把颠簸处理得细腻又清晰，有种“这车真高级”的感觉。隔音也做得好，高速跑着车里跟图书馆似的，外面吵归吵，里面特安静。

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雷克萨斯的电池一组得八千块，装在后备箱里。底盘特别扎实，不像网上说的那么软塌。它不会把路面上的颠簸完全隔绝，而是会给你一种经过处理的细腻反馈，开起来就有种“这车不一般”的高级感。隔音效果也是一绝，坐在里面几乎感觉不到外面的噪音，车内外像是被隔成了两个世界。

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这车电池续航大概700公里吧，开出去气场十足，坐进去又特别有面子，既有领导那种霸气范儿，又带着贵族的优雅。从外观看，前脸的大灯设计特别有冲击力，侧面一条腰线从头贯穿到尾，一眼看过去就能感觉到这雷克萨斯RX200t动力猛但又不浮夸。车尾的线条设计也是走的大气路线，看着特别有派头。