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驻车挡原理：

1、P代表泊车挡，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）在长时间停车的时候使用的，原理是利用变速箱内部的装置锁住汽车，所以一定要在汽车完全停止的情况下才可以使用；

2、手刹是通过刹车系统阻止车辆滑动，如果车子有问题等于双保险。P挡是让动力分离，避免变速箱元件磨损，并不具备驻车功能，手刹是锁止车轮，防止车辆溜车。P挡是靠变速器的齿轮的扭力使汽车静止，而“N+手”是让变速器的齿轮离开，再靠刹车片的力是车保持静止；

3、行驶结束停车时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。

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自动挡汽车，在熄火后是不能推动引燃的，一定记住。P挡是锁住了输出轴，针对前轮驱动自动挡汽车，此时只是前轮锁住，而后轮还可以动的，所以一定要拉手刹，在缓坡停车更要多加注意，因为只要车已经溜滑两米左右时，人在车外是无法阻止它停下来。

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首先你得要知道汽车的制动分为三类：行车制动、紧急制动、驻车制动，在国家标准中，汽车的制动系统结构、性能和检验都有明确的规定。自动挡P挡是直接在变速器内用棘轮原理锁死齿轮达到制动的效果，简单理解，车子在行进过程中是无法挂入P挡的，或者强行挂入P挡的结果就是进修理厂。