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汽车改装气动悬挂的优缺点：1.优点就是车身高低能随心调整，低到能贴地，这种效果别的悬挂系统根本没法比，动动手指就能搞定；2.缺点是价格高，一套下来基本要2万到3万，而且装完后保养费心。经常走烂路容易导致气囊漏气、气压不稳，气罐温度还容易升高，最后影响调节精度。车主每个月都得把车举升起来，检查避震器上面的橡胶气囊，用清洁剂擦干净，别让油污腐蚀橡胶；3.另外橡胶气囊不能一直充着气，长期充气会让弹性变差，所以每个月得彻底放一次气，让气囊恢复弹性。最好在气温变化大的时候也做一次这种彻底放气。

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空气悬挂解决了舒适和操控的矛盾。这玩意儿能自己调软硬。开慢车的时候底盘会自动抬高，悬挂变软，坐车就像坐沙发一样舒服。等到车速提起来，悬挂就变硬，底盘也慢慢降下来，这样车子开起来更稳更灵活。保时捷卡宴就是靠这个技术成了最快的SUV，破了好多纪录呢。所以说一辆车好不好，光看发动机不行，悬挂系统也是关键。不过空气悬挂也有个缺点，就是会多耗点动力。因为它要靠发动机带动压缩机工作，所以排量小的车用这个不太合适，费油不说还可能影响动力表现。

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气动避震最大的好处就是能耍帅，对玩改装车的来说挺香的，还能随时调高调低。不过缺点就是气包容易受伤，要是坏了只能等拖车来救场了。