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气动避震在汽车上的作用主要是减震和调节车身高度。具体来说：

1. 当车子遇到颠簸或冲击时，气动避震里的气体能像弹簧一样被压缩，把冲击力转化成空气的内能储存起来，避免直接传到车身上；

2. 等震动平息后，储存的能量又会通过气体膨胀释放出去，把车身恢复原位，这样就能把颠簸感大幅削弱；

3. 它其实就是用空气弹簧替换了原车的普通弹簧。空气弹簧能通过增减气压自由升降车身高度，比如越野时抬高底盘避免托底，高速时降低车身更稳更省油。装了气动避震的车底盘能高能低，过坑洼路更轻松，开起来也比原厂舒服多了。

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气动减震器的工作原理就是靠调节气压来控制车身高度。它主要由几个部分组成：弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱的储气罐，还有电子控制系统啥的。气动避震跟原厂避震不太一样，属于精密部件，每个气动避震器上都装了弹性橡胶气囊。

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除了好好保养，玩气动避震的车主还有不少需要注意的地方。装了气动避震的车千万别在开车的时候调车身高低，这操作对避震器特别伤。为啥呢？因为如果你在颠簸路上调整气压，避震不仅要承受路面冲击，气囊里的高压气流还可能把单向阀门崩坏，严重时甚至会把整个管路憋爆，想想都吓人。